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12 octobre 2014

3- Ecologie comparée Seoul – Paris

by D.Venet

J’ai récemment passé une semaine à Seoul.

J’ai été  frappé par deux choses : l’excellente  qualité de l’air et le faible niveau sonore, comparés à la pollution et au bruit qui prévalent dans les rues parisiennes.

Ce n’est pas mon premier voyage à Seoul, et je ne m’étais pas fait cette réflexion lors de mes précédents passages dans les années 1990, 2000 et 2010.

Deux explications possibles : la situation à Seoul s’est nettement améliorée, ou celle de Paris s’est sérieusement dégradée ; en fait, sans doute les deux :

 

Une politique « verte » a été menée à Seoul depuis plusieurs années :

  • Tous les bus fonctionnent au gaz naturel (GNV : Gaz Naturel Véhicules)
  • Les voitures sont soit hybrides, soit à essence ; pas de voitures diesel.

Le résultat est une pollution modérée et un niveau sonore raisonnable, même en bordure d’avenues très passantes. En effet, les moteurs à gaz ou à essence sont beaucoup moins polluants en terme de particules, SOx, NOx, et beaucoup moins bruyants que les moteurs diesels dont nous usons et abusons en France.

 

Et pourtant me direz vous, une politique « verte » a également été menée à Paris :

  • Fiscalité incitative pour le diesel, au motif qu’il produit moins de CO2 que l’essence : grâce à cette louable initiative, la majorité des voitures françaises sont aujourd’hui diesel.
  • Politique de gêne à la circulation des voitures dans Paris pour décourager les automobilistes, ayant pour résultat des embouteillages permanents. pendant lesquels les moteurs diesels au ralenti génèrent nuisances sonores et atmosphériques.

 

Seoul démontre qu’une très grande ville moderne (20 millions d’habitants) peut parvenir à limiter pollution et niveau sonore ; Paris apporte la preuve une fois de plus[1] que sous des prétextes écologiques on arrive à faire n’importe quoi et à atteindre le contraire des objectifs raisonnablement visés…

 

[1] voir également à ce sujet l’article sur ce même site « l’interdiction d’explorer les gaz de schistes : une violation du principe de précaution »

 

D.Venet
Gleamergy
dominique.venet@gleamergy.com

 

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